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紐約布魯克林區的塗鴉牆舉世聞名，見證美國歷史的66號公路，途經龐蒂亞克（Pontiac）最著名的牆畫，也引人入勝。台北忠孝東路巷裡也有塗鴉，你猜是什麼模樣？
如果你來到忠孝敦化商圈，走進這條位於忠孝東路、市民大道之間，近敦化南路附近的巷弄「塗鴉巷」，或許會有置身布魯克林的感覺，但往旁邊的巷子看去，卻又是典型的台北街頭。
在這區塊的小巷弄間，到處可見塗鴉。塗鴉客「殺無赦」，不但見牆就畫，連停在牆邊的改裝資源回收車也不放過。
一家位於「三角窗驚喜價」巷弄交叉口的女性服飾店，兩側外牆都被塗鴉，是這條巷子遊客拍照最多的景點。店家說，開店之後，牆至少被好幾組人馬塗鴉過；雖然其中有一組塗鴉客是老闆朋友的朋友，但卻是塗鴉之後才被間接告知。
不過，店家欣然接受這樣的結果，更進一步順水推舟，在塗鴉牆上貼了一張張「既古典又新潮」服飾海報，和搞怪的塗鴉相當搭調，也成功吸引顧客上門。
走幾步路，又有一家女性潮牌商店，店門及牆上都有塗鴉。打扮新潮的店員透露，是辦活動時，請美國的知名塗鴉師畫的，很有街頭的風格。
如果有人要再來牆上塗鴉，她笑說，「可以啊！任意亂塗正是塗鴉的精神，但最好還是先告知，塗的好看當然OK，如果畫得不好，還要找別的塗鴉師再塗上幾筆，蓋過去」。
她自信的說，她們家的塗鴉是找美國洛杉磯知名塗鴉師OG-Slick畫的，是一位80歲的老先生，最知名的代表作就是畫在滑板背面的「吶喊的手」。
去年10月辦活動的前一天下過雨，牆面太濕，所以大師只在玻璃門上、外牆的一部分塗鴉，來不及畫的就在店內繼續塗鴉。
還有8月新開幕的男性潮牌店，也找專人塗鴉，店家說，賣的男性潮牌服飾、商品，就像塗鴉一樣獨特，別家都買不到。
有店家歡迎塗鴉，但也有店家說一定要同意才能進行，裝了監視器的店家千萬別亂塗。
不過，遊客看塗鴉卻有不同心情，有小女生說「塗鴉就是要有街頭風，亂塗才是真的塗鴉」；從事回收工作的先生說，自己停在這拼裝車也被塗鴉，「很好看！沒關係」。
甚至還有專業攝影師帶的模特兒來這條塗鴉巷，擺個美美的姿勢拍照。
台北市已在5處河濱公園設有防洪牆塗鴉專區，如中山橋下，由圓山河濱公園自行車道進入，即可發現一處不小的塗鴉專區，雖然有特色，可以任意塗鴉的地方也不小，但塗鴉客就是喜歡「亂塗」，偏要在專區旁邊
、超過專區範圍的牆上塗上幾筆，展現不被侷限的自由畫風。
忠孝敦化商圈的塗鴉，是由塗鴉客起頭亂畫，店家順手推舟、自然形成的塗鴉巷小商圈，巷裡的居民有人樂觀其成，有人卻架起監視器防塗；所以這個「民間塗鴉專區，其間充滿「合法與非法」塗鴉。
遊客說，雖然未經同意任意塗鴉違法，但人在幼年階段常會在家中塗鴉，也是人生的歷程。台北的幼兒園牆上不就常見可愛、充滿童趣的畫作；電力公司的電箱也找專人作畫，山水風景盡入眼簾，更是手機遊戲精靈寶可夢GO（Pokemon GO）補給站曝光率最高的圖像。
至於台北市西門町也有一個塗鴉區，則是店家找專人來塗鴉的區域，並非塗鴉客任意創作。
台中市政府昨（十四）日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調，公車免費里程從8公里延長10公里逾一年，市民滿意度達89.7%，但11.5%不滿意，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王義川表示，16到19歲是公共運輸主力，但對司機開車很少講話，為何給人「態度不好」認知，且全台民調都有這樣的印象和經驗，將深入探討。（如左圖）
台中市政府昨召開道安會報，研考會主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。
王義川表示，10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣，捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車，為鼓勵搭乘捷運，10公里免費公車政策將配合部分調整，研議條件式優待或收費，但學生、身心障礙者、高齡族的權益，仍會持續予以保障。
柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。
分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主，78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。
王義川表示，為方便學生族群搭乘，交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。
台中市優化公車去年7月8日上路，王義川指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同，研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%，交通局及公車業者的努力，提供給市民良好乘車環境與品質。
另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多，王義川說，全台灣各地公車滿意度調查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析。
同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。
針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者張建中新竹22日電）半導體設備廠應用材料擴展電子束檢視系統市場，推出面板生產線上用的電子束檢視系統，目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。
應用材料指出，面板生產線上用的電子束檢視系統是將原用在半導體元件檢視的掃描式電子顯微鏡技術，結合在大尺寸顯示器的真空系統平台上，可在製造顯示器時，快速有效發現與分析造成良率損失缺陷的原因。
應用材料表示，目前在顯示器製造中使用的自動光學缺陷檢測機台，無法像掃瞄式電子顯微鏡一樣有效辨識致命與非致命的缺陷，或確認系統性的起因。
此外，以掃描式電子顯微鏡分析顯示器製品，須用破壞性檢視，將玻璃基板切割成小片取樣，再分別將每塊小片於顯微鏡下檢查，不僅耗資、費時，並難以定位缺陷在整片面板上的確切位置。
應用材料指出，新推出的生產線上電子束檢視系統不需破壞面板，可解決現有檢測限制；目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。1050922
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